Fler måste kunna ladda bilen "hemma"
De flesta som kör tunga transporter i Sverige är små företag. Många vill elektrifiera. Men de fastnar - inte för att tekniken saknas, utan för att de inte kan få besked om när de får koppla in sig på elnätet.
En lastbil eller buss som kan gå på el behöver framför allt ladda ”hemma”, vid depån eller terminalen. Inte vid en publik laddstation längs motorvägen. Och just den anslutningen, till det lokala elnätet, kan idag ta år. Utan besked om när, eller ens om, anslutningen kommer på plats går det inte att planera investeringen.
Stora industriföretag har resurser att hantera det. Ett åkeri med tio anställda har det inte.
Transportföretagen föreslår:
Inför maxtider för nätanslutning med bindande förhandsbesked
Vad handlar det om?
Ett lagkrav på bindande förhandsbesked inom tre månader efter ansökan, med information om anslutningens storlek, datum och tidpunkt. Själva elnäts-anslutningen ska vara klar inom tolv månader efter att tillstånd och nätförstärkning är ordnade. Energimarknadsinspektionen blir tillsynsmyndighet. Bolag som inte levererar i tid beläggs med vite.
Hur?
Kravet kan införas i samband med den nya elmarknadslagen som träder i kraft 2027. Det kräver ökade anslag till Energimarknadsinspektionen för tillsynsverksamheten i statsbudgeten 2027 - uppskattningsvis 4 mnkr 2027, 8 mnkr 2028 och 12 mnkr 2029 via anslaget 21:1:4. Regeringen kan lägga fram en lagändring under 2027.