Populära sökningar senaste 7 dagarna

    Transportföretagen, startsida
    Rapport

    Vem planerar för kommersiell busstrafik?

    Rapport

    Vem planerar egentligen för kommersiell busstrafik? Gör någon det? Tillgången till infrastruktur, framför allt den fysiska, är ständigt närvarande för företagen i bussbranschen och kanske i synnerhet inom den kommersiella busstrafiken. Allt eftersom städer och regioner utvecklas så behöver också den fysiska infrastrukturen förändras. Sedan många år finns en etablerad princip om att all busstrafik, både offentligt finansierad och kommersiell, på ett konkurrensneutralt sätt bör få tillgång till bytespunkter och hållplatser.

    Det fungerar dock inte riktigt så i verkligheten.

    Genom åren har många kommuner byggt om eller byggt nya resecentrum med syftet att samla buss- och tågtrafik. Från bussbranschens sida har vi dock sett många fall där den kommersiella busstrafikens behov inte tagits hänsyn till – det kan till exempel saknas kapacitet eller så går det inte att angöra hållplatserna. Det här gäller såväl expressbussar och flygbussar som turistbussar och inte minst ersättningstrafik. Företagen upplever helt enkelt att kommuner och regioner, medvetet eller omedvetet, inte uppmärksammar behoven som den kommersiella busstrafiken har.