Turismen är en viktig del av Europas ekonomi, med fem miljoner företag som sysselsätter över tjugo miljoner människor. Flera av de utvecklingsområden som lyfts i strategin har varit aktuella under lång tid, bland annat behovet av att förlänga turistsäsongerna och förbättra hanteringen av turistströmmar. Strategin innehåller också flera initiativ för att förenkla turismlagstiftningen i Europa.Transporterna, som är en förutsättning för turismen, har en central roll i strategin.
Bland annat föreslås en revidering av lufttrafikregleringarna, samtidigt som problemen med Europas splittrade boknings- och biljettsystem pekas ut som ett prioriterat område.
– Att EU tar fram en strategi för att stärka den europeiska turismens konkurrenskraft hoppas vi ska leda till fler politiska initiativ även i Sverige. Under den senaste mandatperioden har vi sett flera viktiga initiativ inom delar av turismsektorn, som den slopade flygskatten och olika lättnader för besöksnäringens företag. Det är positivt, men vi saknar fortfarande ett större politiskt engagemang och en tydlig riktning. Vi förväntar oss därför att nästa regering tar fram en svensk turismstrategi som bygger vidare på EU:s ambitioner och omsätter dem i konkreta åtgärder på nationell nivå, säger Fredrik Kämpfe, branschchef för Transportföretagen Flyg.
Hinder för turistbussar ska rivas
Ett område som särskilt uppmärksammas i strategin är de hinder som turistbussarna möter till följd av olika lokala restriktioner i Europas städer.
– Från bussbranschens sida har vi under många år lyft problemen med de skilda lokala regelverken i Europas städer. Det är därför mycket positivt att frågan äntligen uppmärksammas politiskt och nu finns med i EU:s nya turismstrategi. Turistbussen är dessutom både en möjliggörare och ett sätt att göra turismen mer tillgänglig. Den kan spela en nyckelroll för att skapa mer turism även på platser dit andra färdmedel inte når. Att detta nu uppmärksammas är ett viktigt erkännande, säger Anna Grönlund, branschchef för Sveriges Bussföretag.
