Regeringen tar nu flera steg för att pröva nya sätt att finansiera och organisera utvecklingen av transportinfrastrukturen. Trafikverket får i uppdrag att förbereda för offentlig-privat samverkan (OPS) i genomförandet av statliga infrastrukturprojekt, samtidigt som en statlig utredning tillsätts för att möjliggöra att ett statligt ägt bolag ska kunna ansvara för byggande och drift av allmänna statliga vägar.
Bakgrunden är regeringens nationella plan för transportinfrastrukturen 2026–2037, där regeringen slår fast att alternativa modeller bör prövas för att öka effektiviteten och få mer infrastruktur för de offentliga investeringarna.
– Vi välkomnar att regeringen nu tar konkreta steg för att skapa förutsättningar för nya sätt att planera, finansiera och genomföra infrastrukturprojekt. Transportföretagen har under lång tid efterfrågat att fler modeller prövas. Sverige har ett stort investeringsbehov och vi har inte råd att låsa oss vid ett enda sätt att bygga infrastruktur. Om alternativa modeller kan bidra till snabbare genomförande och ett mer effektivt användande av resurser är det en positiv utveckling, säger Anders Josephsson, näringspolitisk expert med övergripande ansvar för infrastrukturfrågor på Transportföretagen.
Trafikverket ska ta fram ett ramverk för hur OPS ska kunna användas i Sverige och analysera förutsättningarna för ett antal namngivna projekt. Regeringen betonar att OPS endast ska användas om modellen bedöms kunna ge ett snabbare och mer kostnadseffektivt genomförande än traditionella arbetssätt.
Samtidigt ska en särskild utredare analysera vilka ändringar i väglagen som krävs för att ett statligt ägt bolag ska kunna ansvara för byggande och drift av statliga vägar. Uppdraget omfattar bland annat att bedöma vilka delar av väghållningen som kan överlåtas till ett bolag och vilka uppgifter som även fortsättningsvis bör ligga kvar hos staten.
Förslaget om ett statligt vägbolag har sin bakgrund i den tidigare utredningen ledd av Claes Norgren om organisering och genomförande av statlig transportinfrastruktur, där en sådan modell lyftes fram som ett sätt att effektivisera genomförandet av större infrastrukturprojekt.
Trafikverket ska redovisa sitt OPS-uppdrag senast den 4 maj 2027 och utredaren ska lämna sitt betänkande senast den 1 juni 2027.