EU-kommissionen har beslutat att förlänga Sveriges statsstödsgodkännande för skattebefrielse av rena och höginblandade flytande biodrivmedel till och med 2032. Beskedet skapar långsiktiga förutsättningar för transportsektorns klimatomställning och minskar osäkerheten för såväl producenter som användare av biodrivmedel.
Beskedet möjliggör fortsatt användning av biodrivmedel som ett viktigt verktyg för att minska utsläppen från transportsektorn.
– En förlängd skattebefrielse för biodrivmedel är glädjande, nödvändig och efterlängtad. Omställningen är en av transportsektorns viktigaste frågor och på lång sikt behöver vi satsa på elektrifiering. I det korta perspektivet är dock flytande biodrivmedel avgörande, och den snabbaste vägen till minskade växthusgasutsläpp. Ska vi som sektor bidra till Sveriges klimatmål är tillgången till skattebefriad HVO helt avgörande, säger Susanne Florentin, biträdande samhällspolitisk chef på Transportföretagen.
– Den svenska bussbranschen leder omställningen till en fossilfri fordonsflotta. Idag kör 85% av alla bussar på fossilfria drivmedel. Det är till stor del tack vare just höginblandade biodrivmedel såsom HVO100, även om elektrifieringen nu parallellt tar fart. För våra resenärer i kollektivtrafiken innebär EU-kommissionens besked idag att de nu fortsätter resa klimatsmart tillsammans. För landets regioner och kommuner, som handlar upp över 90 procent av den svenska busstrafiken innebär beskedet att man slipper 700 miljoner kronor i ökade kostnader för sin kollektivtrafik redan nästa år. Pengar som istället kan nyttjas till mer kollektivtrafik, kommenterar Anna Grönlund, branschchef Sveriges Bussföretag.
Skattebefrielsen är ett centralt styrmedel för att ge företag och privatpersoner möjlighet att välja bort fossila drivmedel till förmån för mer hållbara alternativ. Långsiktiga och stabila spelregler är också avgörande för att möjliggöra fortsatta investeringar i klimatomställningen.
