Vi tar ofta på oss säkerhetsbältet utan att tänka när vi sätter oss i bilen. På bussen ser det annorlunda ut. Trots att många bussar är utrustade med bälte är det fortfarande en minoritet av resenärerna som använder det regelbundet. Enligt Trafikverkets trafiksäkerhetsenkät uppger bara 38 procent att de alltid eller nästan alltid använder bälte när de åker buss med säkerhetsbälte.
Nu ska projektet "Bälte på i bussen!" undersöka om en enkel teknisk lösning kan göra skillnad.
I projektet installeras ett bältespåminnarsystem i en av Nobinas regionbussar som kör för Hallandstrafiken i och kring Halmstad. Tanken är att testa systemet i verklig trafik och se om det faktiskt får fler resenärer att använda bältet. Projektet fungerar som en pilot inför en möjlig större satsning där tekniken kan testas i fler bussar och under längre tid.
Från antaganden till verkliga observationer
En viktig del av projektet är att inte bara fråga resenärerna hur de gör, utan att faktiskt observera bältesanvändningen. Före installationen mäts hur många resenärer som använder bälte. Därefter görs nya mätningar vid två tillfällen när systemet är på plats.
Projektet följs av forskare som också kommer att intervjua både resenärer och förare. Hur uppfattas påminnelsen? Är den tydlig? Påverkar den beteendet? Och hur fungerar tekniken?
Små förändringar kan få stor betydelse
Bussen är redan ett av de säkraste färdsätten på väg. Men när en allvarlig olycka väl inträffar kan säkerhetsbältet få avgörande betydelse. Tidigare bussolyckor visar att bältet kan vara skillnaden mellan lindriga och mycket allvarliga skador.
Samtidigt är normen att använda bälte betydligt svagare på bussen än i bilen. Det är just den vanan projektet vill bidra till att förändra.
Hela branschen behöver vara med
Projektet samlar flera aktörer med olika roller. Nobina, Lunds universitet, Sveriges Bussföretag, Holmbergs Safety Systems och Hallandstrafiken medverkar, samtidigt som det finns kopplingar till bland annat Svensk Kollektivtrafik, Trafikverket och Transportstyrelsen.
Projektet finansieras av Bussbranschens Råd för forskning och utveckling (BR). Sveriges Bussföretag medverkar i projektet genom Erik Risberg, som bidrar med personella resurser.
Ambitionen är större än att bara testa en teknisk lösning. Projektet ska också ge svar på vilka praktiska förutsättningar som krävs för ett bredare genomförande. Kunskapen ska sedan kunna användas i det fortsatta arbetet i Sverige och i internationella sammanhang. Målet är enkelt: att göra en redan säker bussresa ännu säkrare och att få bältet på även i bussen.
Vill du veta mer? Kontakta Erik Risberg på Sveriges Bussföretag, erik.risberg@transportforetagen.se