Hur kan internationellt, nationellt och lokalt resande kopplas samman för att skapa ett sömlöst och hållbart transportsystem? Frågan stod i centrum när Patrik Jönsson (SD) och Zara Leghissa (S) samlade riksdagens kollektivtrafiknätverk i Malmö den 20 april. Sveriges Bussföretag deltog tillsammans med flera medlemsföretag.
- Det var roligt att få visa riksdagsledamöter och branschkollegor hur bra busstrafik kan bli ännu bättre med utvecklade förutsättningar, som i Malmö. Här har man under många år utvecklat BRT-konceptet Malmöexpressen (MEX) i samverkan mellan Malmö stad, trafikföretag och Skånetrafiken. Även om det fortfarande återstår utmaningar för att Malmöexpressen ska nå sin fulla potential är Malmöexpressen ett av Sveriges bästa exempel på kapacitetsstark kollektivtrafik, som stadigt lockar fler och fler resenärer. Ett särskilt tack till vårt medlemsföretag Nobina, som stod för rundturen, säger Anna Grönlund, branschchef Sveriges Bussföretag.
Deltagarna välkomnades till ett soligt Malmö av Carina Zachau (M), regionråd Region Skåne. Talare som Stig Rømer Winther från Fehmarn-Bält-förbindelsen, Carl Adam Holmberg från Snälltåget och Jonathan Pershaf från Nobina delade med sig av insikter om hur förutsättningarna för resandet utvecklas, från stora internationella infrastrukturprojekt till den lokala busstrafiken.
Sveriges Bussföretag var en av arrangörerna för dagen och deltog i ett särskilt pass om aktuella frågor i branschen tillsammans med Svensk Kollektivtrafik, Tågföretagen och Svenska Taxiförbundet. #4av10-kampnajen arbete för att 4 av 10 motoriserade resor vara kollektiva till 2030 presenterades. Läs mer om kampanjen på hemsidan: www.kollektivtrafiken.se/
