Trafikverket har hemställt till regeringen med en önskan om att regeringen ändrar i trafikförordningen så att Trafikverket på ett effektivare och snabbare sätt kan omleda trafik i samband med exempelvis vägarbeten.
I samband med omfattande vägarbeteten, trafikolyckor eller exempelvis väderkatastrofer behöver Trafikverket omleda trafiken. Det kan då bli så att omledningsvägen inte tillåter trafik med tyngre och längre lastbilar, 74 ton respektive 34,5 meter. Dessa kan då tvingas ta en betydande omväg vilket kostar både klimatutsläpp och pengar.
För att tillfälligt godkänna omledningsvägen för tyngre lastbilar behöver föreskrifter ändras och det kan ta månader. Det är därför Trafikverket nu hemställer hos regeringen att de ska få rätt att tillfälligt få upplåta omledningsvägar för tyngre och längre lastbilar.
Trafikverket skriver att det skulle underlätta och göra Trafikverkets arbete smidigare och effektivisera nyttjandet av vägarna. Att tillfälligt kunna öppna upp ett omledningsvägnät innebär stora besparingar i resväg.
-Ett bra förslag, som vi hoppas att regeringen hörsammar, kommenterar Anders Josephsson, näringspolitisk expert på Transportföretagen.
Ett exempel på vad en effektivare omledning kan leda till, E4 söder om Sundsvall. Med dagens regelverk tvingas de tyngre och längre fordonen ta en 26 mil lång omväg i händelse av en omledning. Om Trafikverket skulle få rätt att tillfälligt omleda den tunga trafiken på vägar som inte är godkända för tyngre och längre lastbilar skulle restiden halveras, till gagn för såväl ekonomi som miljö.
