Kristoffer Tamsons (M): ”Kollektivtrafiken behöver fler vänner”
Kollektivtrafiken ska utvecklas. Med ett svårt vinterväglag och ett i många delar hårdare samtalsklimat mellan offentliga beställare och bussföretag tog Kristoffer Tamsons (M), oppositionsregionråd Region Stockholm, emot Sveriges Bussföretag tidigare i veckan. Hur ser vägen framåt ut för att få fler att välja kollektivtrafiken, samtidigt som det ger kostnadseffektiva lösningar för regiontrafiken?
– Kollektivtrafiken är fantastisk och behöver fler vänner. Problemet är att den ofta blir utsatt för politiska experiment som snabbt kan gå riktigt illa. Både för skattebetalarna, resenärerna och branschen. Se bara på frågan om busstrafik i regionens egen regi här i Stockholm. Här saknas det både pengar och en långsiktig plan, exempelvis när det kommer till vilken extrakapacitet regionen ska ha. Även för ersättningstrafiken. Det här riskerar att avskräcka resenärer som vill ställa bilen och ta bussen till jobb eller skola, säger Kristoffer Tamsons (M).
Utan bussen stannar samhället. I Region Stockholm finns en bred politisk enighet om att kollektivtrafiken ska utvecklas. Men vägen framåt riskerar att bli skakig på grund av byråkrati, övernitiska regelverk och ett upptrissat tonläge mellan beställare och utförare.
– Samhället förlorar i både effektivitet och lönsamhet utan långsiktiga spelregler för kollektivtrafiken med upphandlingsformen som utgångspunkt. Genom upphandlingen får beställaren precis det som önskas och företagen bra förutsättningar att svara upp mot önskemålen. Utgångspunkten måste vara partnerskap byggt på principer som samverkan, ansvarsfördelning, riskfördelning och ersättningsparametrar. Blir det exempelvis för detaljerade specifikationer från den offentliga beställaren, som vilket land bussen är byggd i, kommer det att avskräcka företag från den svenska marknaden, säger Anna Grönlund, branschchef Sverige Bussföretag.
Sveriges Bussföretag har presenterat en ny rapport som belyser hur dagens optioner och specialanpassningar i bussupphandlingar påverkar kostnader, flexibilitet och effektivitet i kollektivtrafiken. För att möta utvecklingen samarbetar Nordens bussbranschorganisationer och nationella kollektivtrafikorganisationer i samarbetet BusNordic.
Rapporten kan läsas på Sveriges Bussföretags hemsida.
Under valåret kommer Sveriges Bussföretag möta politiska företrädare på lokal, regional och nationell nivå för att tala om den samhällsviktiga busstrafiken. Under veckans möte deltog Anna Malm Kelfve (M), 2:e vice ordförande trafiknämnden och regionrådssekreteraren Hanna Dalhusen (M). Vill du eller din partigrupp boka in ett möte? Kontakta Anna Grönlund eller Johan Hjelm på Sveriges Bussföretag.