Den 1 juli 2026 är ett viktigt datum att ringa in i kalendern för alla som utför transporter med lätt lastbil utanför Sveriges gränser. Då införs nya EU-regler som innebär krav på färdskrivare och efterlevnad av kör- och vilotider, en förändring som påverkar både åkerier och förare.
Från och med i sommar utvidgas EU:s regler om kör- och vilotider till att även omfatta internationella godstransporter med lättare fordon. Förändringen gäller alla fordon och fordonskombinationer med en totalvikt mellan 2,5 och 3,5 ton. Det är viktigt att notera att det räcker att en del av transporten sker över en landsgräns för att hela resan ska omfattas av de nya, strikta reglerna. I tillämpliga fall gäller även regler kring cabotage och utstationering för denna typ av fordon och transporter.
Vad innebär detta i praktiken?
De nya reglerna innebär att företag måste agera nu för att inte riskera att bryta mot lagen. De styr bland annat körtid, raster och dygnsvila. För att efterleva kraven måste ditt företag säkerställa följande:
Fordon som ska användas i internationell trafik från den 1 juli måste utrustas med en smart färdskrivare version 2. Och varje förare som utför dessa transporter måste ha ett personligt förarkort.
Företaget behöver ett företagskort för att kunna ladda ner och spara data från färdskrivaren.
Transportstyrelsen går ut med informationen i ett pressmeddelande och det kommer inte skickas ut några personliga påminnelser till berörda företag. Eftersom det kan ta tid att både installera utrustning och få korten levererade är rekommendationen tydlig: påbörja förberedelserna omedelbart.
– Det är hög tid att se över vilka fordon som används i internationell trafik och säkerställa att de är korrekt utrustade. Att vänta till juni kan vara för sent, säger en Susanne Florentin, biträdande samhällspolitisk chef Transportföretagen.
Endast den som kör över gränsen omfattas
- Det är viktigt att understryka att de nya kraven enbart gäller för det specifika fordon och den förare som fysiskt passerar en landsgräns. Kör du bara inom Sverige behöver du inte installera en färdskrivare, fortsätter Susanne Florentin.
Läs mer i vår tidigare artikel: Kör du över landsgränser med lätt lastbil? Dags att installera färdskrivare!
Läs mer om detta i Transportstyrelsens pressmeddelande
Som medlem i Transportföretagen finns det hjälp att få. I vår Arbetsgivarguide och via vår Kör- och vilotidsskola kan du få fördjupad kunskap och praktiskt stöd för att hantera övergången.
Klicka dig vidare här för att läsa mer om vår Kör-och vilotidsskola
