Hamnkonflikten i fokus på Medlingsinstitutets årskonferens

Medlingsinstitutets årskonferens bjöd på ett blandat program med fokus på avtalsrörelsen, EU-frågor och löneutveckling. Bland annat hölls ett panelsamtal med företrädare från flera arbetsgivar- och arbetstagarorganisationer under ledning av Medlingsinstitutets generaldirektör Irene Wennemo. Från Transportföretagen deltog Linda Räfsbäck, biträdande avdelningschef Arbetsgivarservice och juridik och förhandlingschef på Biltrafikens Arbetsgivareförbund. 

Under samtalet fanns olika uppfattningar om hur stor friheten parterna har att teckna kollektivavtalen med branschanpassade villkor. Flera fackförbund vill gärna se kollektivavtal som tecknas tidigt i avtalsrörelsen som normerande för kommande förhandlingar. Arbetsgivarsidan underströk istället vikten av att varje bransch får teckna avtal med villkor som anpassas till just sina förutsättningar.

Samtalet uppehöll sig också vid Hamnarbetarförbundets långdragna stridsåtgärder sommaren 2025. Medlingsinstitutet rapporterade att drygt 5 000 arbetsdagar förlorades under konflikten. Sveriges Hamnar försökte stoppa stridsåtgärderna eftersom de syftade till att undantränga Hamn- och stuveriavtalet som Sveriges Hamnar redan hade tecknat med Transport, men Arbetsdomstolen beslutade att låta dem fortsätta.

– Det är vår uppfattning att Hamnarbetarförbundets stridsåtgärder var olovliga och att det var just den här situationen som parterna hade för avsikt att förhindra med lagändringarna 2019, sade Linda Räfsbäck.

Johan Ingelskog, avtalssekreterare Kommunal, påpekade att det är principiellt olyckligt att konfliktreglerna behöver avgöras i Arbetsdomstolen, eftersom spelreglerna för avtalsrörelsen behöver vara förutsägbara.

I samband med årskonferensen publicerade Medlingsinstitutet sin årsrapport där de bland annat konstaterar att ändrade bestämmelser om mertid fick stort genomslag i avtalsrörelsen.