Energimyndighetens nya rapport på uppdrag av regeringen, ger flera välkomna förslag för fossilfri luftfart. Rapporten bekräftar flera av de slutsatser som branschen redan lyft i Flygets fossilfria färdplan och i Action Plan 2025 - framför allt att hållbara flygbränslen (SAF) är det främsta verktyget för att minska flygets utsläpp under det kommande decenniet.
Rapporten understryker också att omställningen bör ske i samklang med EU:s regelverk och att nationella säråtgärder riskerar att snedvrida konkurrensen. Transportföretagen Flyg delar denna analys och ser det som viktigt att svensk flygpolitik är konkurrenskraftig och EU-harmoniserad.
– Det är glädjande att myndigheten tydligt pekar ut SAF som det viktigaste spåret fram till 2030. Utan ökade volymer av SAF kommer flygets omställning att bromsas, och det är något varken Sverige eller Europa har råd med. Flyget är också en europeisk och global sektor. Omställningen måste ske på ett konkurrensneutralt sätt, och därför vill vi stärka svensk luftfart i en europeisk marknad, inte skapa onödiga särkrav som försvårar för våra aktörer, säger Fredrik Kämpfe, branschchef på Transportföretagen Flyg.
Offentlig sektor spelar viktig roll i efterfrågan på SAF
Energimyndigheten föreslår att statens fokus bör vara att stärka produktionen av SAF framför att använda offentlig upphandling som styrmedel. Myndigheten menar att upphandlingskrav kan vara administrativa och ha begränsad effekt, och att produktionsstöd ger större utsläppsnytta per satsad krona. Transportföretagen Flyg menar dock att offentlig sektor har en viktig roll som transportköpare och på så vis kan vara med skapa trygghet för investerare och marknad.
Dags för politisk handling
Rapporten pekar på behovet av statlig samordning för ny fossilfri infrastruktur på flygplatser, exempelvis el- och vätgaslösningar. Detta är ett viktigt steg i rätt riktning, då många regionala flygplatser har begränsade resurser att själva bära omfattande investeringar.
Som underlag är rapporten viktig för den fortsatta politiska dialogen, men samtidigt krävs nu konkreta och skyndsamma satsningar på SAF-produktion i Sverige, i linje med Action Plan 2025 och branschens fossilfria färdplan.
– Energimyndigheten har pekat ut riktningen, nu måste politiken omsätta detta i handling. Sverige har potential att bli ett ledande land för SAF-produktion, vilket stärker både omställningen och vår konkurrenskraft. Det är något vi aktivt kommer att arbeta för tillsammans med våra medlemmar och beslutsfattare, avslutar Fredrik Kämpfe.
