Regeringen föreslår i en promemoria skärpta straff för de som manipulerar färdskrivare. Transportföretagen tillstyrker regeringens förslag men poängterar att det krävs fler och effektivare kontroller än idag.
I promemorian Kraftfullare åtgärder mot manipulation och allvarligt missbruk av färdskrivare, som Transportföretagen lämnat remissvar på, föreslår regeringen ett antal åtgärder för att ytterligare kunna stärka trafiksäkerhet, arbetsvillkor och sund konkurrens inom yrkestrafiken.
Bland annat föreslås:
- Nya straffrättsliga åtgärder, bland annat straffansvar för den som manipulerar färdskrivare, färdskrivarkort eller befattar sig med manipulationsutrustning
- Förhöjda sanktionsavgifter för den som erhållit förarkort genom oriktiga uppgifter eller falska handlingar
- Utökade kontrollbefogenheter, bland annat för bilinspektörer som ska få genomsöka fordon efter föremål som kan ha använts vid manipulation av färdskrivare. Dessutom kommer fordon få flyttas till plats där teknisk undersökning kan genomföras på ett lättare sätt och auktoriserade verkstäder får ett ansvar för att anmäla misstankar om manipulation till Transportstyrelsen
Transportföretagen är i stort positiva till såväl syftet med förändringarna såväl som de föreslagna åtgärderna. Inom området utökade kontrollbefogenheter har vi dock lämnat några förslag på ändringar:
- Utökade möjligheter för polismän att kroppsvisitera även passagerare vid genomsökning av fordon
- Att förare och passagerare, om det är nödvändigt, ska förbjudas tillträde till fordonet eller fordonståget när genomsökning av dessa pågår
- Det är positivt att regeringen uppmärksammat frågan om manipulation och missbruk av färdskrivare. Att det ges utökade befogenheter vid kontroller är något vi efterfrågat länge. Men en förutsättning för att uppnå målen med förändringarna är att det genomförs både fler och effektivare vägkontroller än idag – över hela landet. Det är fortfarande för lätt för oseriösa företag att flyga under radarn vilket skapar osund konkurrens, kommenterar Tina Thorsell, samhällspolitisk chef på Transportföretagen.
Sveriges Bussföretag som också är remissinstans har den här gången ställt sig bakom Transportföretagens remissvar i sin helhet.