IRU är den internationella organisationen för vägtransporter. Organisationen är indelad i två kommittéer, en för godstrafik och en för persontransporter, vilket inkluderar buss och taxi. Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund är ordförande i passagerarkommittén. En av de hetaste frågorna på EU:s agenda just nu, som är oerhört viktig för den offentligt upphandlade busstrafiken, är översynen av EU:s upphandlingsregelverk. Här samarbetar Sveriges Bussföretag också nära med såväl systerförbunden inom Transportföretagen som hela Svenskt Näringsliv.
I samband med den föreslagna översynen av EU:s samtliga direktiv om offentlig upphandling presenteras nu förslag om att offentliga upphandlingar tydligare ska gynna europeisk produktion “Buy European” vilket kan få stora konsekvenser för bl a inköp av batterier och fordon för den gröna omställningen. Dessutom lyfter EU-kommissionen i sina förslag vikten av att underlätta för små och medelstora företag att delta i offentliga upphandlingar samt en digitaliserad process för offentliga upphandlingar, en fråga där Sverige redan ligger långt framme. Frågan drivs nu snabbt med målbilden att ett nytt förslag på lagstiftning ska presenteras redan våren 2026. IRU också tillsatt en särskild arbetsgrupp i frågan där Sveriges Bussföretag tagit rollen både som experter och initiativtagare. Även inom Svenskt Näringsliv finns en central arbetsgrupp där Sveriges Bussföretag och Transportföretagen representeras.
Sveriges Bussföretag har skickat in egna inspel i de öppna konsultationer som EU-kommissionen haft. Förbundet har också lämnat synpunkter till den internationella kollektivtrafikorganisationen UITP, då Sveriges Bussföretag ingår i den svenska delegationen och UITP:s EU-kommitté.
I Sverige är ju EU:s lagstiftning om offentlig upphandling idag implementerad genom LUF, LUK, LOU och LUFS. För kollektivtrafiken finns också särskild lagstiftning i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1370/2007, men den är inte föremål för revidering just nu.
