Den 25 februari röstade slutligen riksdagen igenom ett nytt resegarantisystem, som börjar gälla redan den 1 april. Tyvärr valde politiken att helt bortse från branschens synpunkter om att det nya systemet hade behövt en statlig garanti under uppbyggnadsfasen för att inte lägga en alltför stor börda på resebranschen.
Det finns mycket att säga om processen som lett fram till det nya resegarantisystemet. Syftet med översynen var främst att stärka konsumentskyddet i spåren av pandemin, samtidigt som branschen har efterfrågat ett system som kostar mindre och där trösklarna är lägre för små och nystartade företag. Sveriges Bussföretags branschutvecklare Oscar Sundås var en av experterna i den statliga utredningen.
I grunden är förslaget rimligt, men Sveriges Bussföretag har tillsammans med framför allt SRF och Visita argumenterat för att staten borde ta ansvar under uppbyggnaden av det nya systemet med en fond i form av en statlig garanti. På det sättet hade konsumentskyddet kunnat stärkas direkt, och den ekonomiska bördan på företagen hade minskat avsevärt. Nu blir det istället en situation där företagen och i förlängningen resenärerna kommer få ta en större ekonomisk smäll i många år framåt.
Hur fungerar det nya systemet?
Den stora förändringen är att alla som ordnar resegaranti ska betala in pengar för att bygga upp en resegarantifond. I takt med att fondens kapital byggs upp kommer de individuella garantierna att minskas.
Från den 1 april ska ni betala in 0,6 procent av priset för varje paketresa som säljs. Avgifterna betalas in tre gånger per år och kommer beräknas på en redovisning av er försäljning av paketresor de senaste fyra månaderna. Datumen för beräkningarna är samma varje år. Uppgifterna ska lämnas i Kammarkollegiets e-tjänst och redovisningen ska lämnas även om inga paketresor genomförts under perioden.
Första avgifterna kommer beräknas på er försäljning från och med 1 april 2026 (ej för resor sålda innan detta datum) till och med 30 september. Avgiften ska sedan vara betald senast 10 oktober.
Ni ska fortfarande ordna individuella garantier på samma sätt som idag, vilket innebär att ni ska fortsätta lämna in uppgifter om omsättning och förändrade förutsättningar löpande till Kammarkollegiet, som prövar er resegaranti.
När resegarantifonden är fullt utbyggd kommer den individuella garantin motsvara 6,25 procent av den del av årsomsättningen som är garantipliktig.
Mer information hos Kammarkollegiet https://www.kammarkollegiet.se/vara-tjanster/resegaranti/betala-avgift-till-resegarantifonden
Webbinarium den 11 mars
Den 11 mars klockan 10.30 kommer Sveriges Bussföretag att genomföra ett webbinarium med genomgång av det nya systemet samt möjlighet att ställa frågor. Inbjudan till detta kommer separat inom kort.
