Förenklingsrådet föreslår att kraven på finansiell säkerhet för yrkesmässiga godstransporter med fordon under 3,5 ton ska sänkas till EU:s miniminivåer. Transportföretagen välkomnar Förenklingsrådets arbete med att minska regelbördan, men hade hellre sett andra åtgärder än just sänkt krav på finansiell säkerhet.
I dag måste företag som bedriver yrkesmässig godstransport uppfylla krav på etablering, gott anseende, yrkeskunnande och finansiella resurser. Förenklingsrådets förslag innebär att kapitalkravet sänks för fordon under 3,5 ton i yrkesmässig trafik.
-Förenkling är komplicerat. Vi jublar inte åt förslaget, det är ingen efterlängtad åtgärd från den yrkesmässiga trafiken. Segmentet som åtgärden riktar sig emot präglas av hård konkurrens och låga instegströsklar för att ta sig in på marknaden. Att sänka trösklarna ytterligare gör inte situationen bättre. Att konkurrera med pris som enda faktor är inget som gynnar branschen på sikt, säger Susanne Florentin, biträdande samhällspolitisk chef på Transportföretagen.
En stabil ekonomisk grund är en viktig förutsättning för en seriös och hållbar åkeriverksamhet. Den säkerställer att företag kan möta sina åtaganden, upprätthålla säkerhetsstandarder och konkurrera på lika villkor.
Segmentet för lätta lastbilar präglas redan i dag av hård prispress och i delar av marknaden finns dokumenterade problem med osund konkurrens. Transportföretagen ser därför en risk att sänkta kapitalkrav kan förvärra situationen i ett segment där lönsamheten redan är pressad.
– Låt det inte råda något som helst oklarhet, vi driver frågan om regelförenkling hårt, men den måste vara genomtänkt och faktiskt märkas hos företagen för att få effekt och alla regler är inte av ondo, säger Susanne Florentin
Transportföretagen menar att de största förenklingsvinsterna för transportbranschen finns i andra delar av regelverken.
En fungerande transportinfrastruktur är en avgörande förutsättning för effektiva transporter. Vägar och broar med begränsad bärighet skapar i dag större praktiska hinder för branschen än kapitalkrav. En nationell strategi för att uppgradera det finmaskiga vägnätet till modern bärighetsstandard skulle ge betydande effektivitetsvinster.
Lika viktigt är en effektiv och likvärdig tillsyn. Idag riktas tillsynen i stor del mot de som sköter sig, som har sina papper i ordning, medan de som regelmässigt bryter mot lagar och regler går under radarn.
Omställningen hindras och försenas också av krångliga tillståndsprocesser och bristande digitalisering.
-Ansökningsprocesserna är krångliga, omständliga och tidskrävande. Den som exempelvis vill satsa på att bygga egen laddinfrastruktur måste vara utrustad med en gigantiskt stor portion tålamod.
Moderna och sammanhållna digitala system för tillstånd och rapportering skulle kunna minska företagens administrativa arbete på ett sätt som ger verklig effekt.
– Att Förenklingsrådet uppmärksammar transportbranschen är väldigt positivt, de gör ett viktigt arbete. Men om regelbördan ska minska på riktigt behöver fokus ligga på de strukturella problem som företag möter i sin vardag, säger Susanne Florentin.
