Sverige behöver 150 000 nya medarbetare i transportnäringen fram till 2040, visar en ny rapport från Transportföretagen. Bristen på utbildad personal riskerar att bli ett allvarligt hinder för Sveriges tillväxt, klimatomställning, samhällsservice och beredskapsförmåga. Nu efterfrågas kraftfulla reformer för att möta utvecklingen.
Transportsektorn växer i takt med ekonomin och spelar en avgörande roll för andra samhällsfunktioner, men står nu inför ett dubbelt tryck. Dels väntas pensionsavgångarna öka dramatiskt de kommande 15 åren, dels skapar teknikskiften nya roller, kompetenskrav och utbildningsbehov.
– Det här är ingen framtidsfråga utan en nutidsfråga. Redan i dag vittnar våra medlemsföretag om att de tvingas tacka nej till uppdrag, på grund av personalbrist. Om inte politikerna agerar och bättre anpassar utbildningssystemet, så riskerar Sverige att stå utan den kompetens som krävs för att hålla samhället i gång – både i vardag och i kris, säger Caj Luoma, chef för kompetensförsörjning på Transportföretagen.
Fyra avgörande utmaningar
Rapporten pekar ut fyra primära utmaningar:
- En åldrande arbetsstyrka
2040 väntas var tredje medarbetare inom transportnäringen vara över 55 år. Samtidigt minskar inflödet av unga i de mest kritiska åldersgrupperna.
- Körkortskris hotar tillgängligheten
Antalet personer med körkortsbehörighet C och D har halverats sedan år 2000 – en utveckling som står i direkt konflikt med behovet inom åkeri och kollektivtrafik.
- Teknikskifte utan kompetenslyft
Digitalisering, elektrifiering och automatisering ställer nya krav på yrkeskunskaper, men utbildningarna hänger inte med. Utan uppdaterad fortbildning och teknik i klassrummen tappar branschen fart.
- Inte tillräcklig attraktionskraft bland unga
Endast 18 procent av landets unga ser transportsektorn som en framtidsbransch – trots att utbildningarna erbjuder snabb väg till arbete och trygg anställning.
Reformpaket efterfrågas
För att möta den växande kompetensbristen efterfrågar Transportföretagen ett reformpaket. Bland förslagen finns ett fullt finansierat CSN-lån för C- och D-körkort, fler utbildningsplatser inom gymnasiet och vuxenutbildningen riktade till transportsektorn, samt ökat inflytande från branschen över yrkesutbildningarnas innehåll. Dessutom behövs stärkta arbetsmarknadsutbildningar, fortbildning för yrkeslärare och en tydlig satsning på att lyfta transportnäringen som en framtidsbransch.
– Sverige behöver ett brett kompetenslyft inom transportsektorn, annars kommer vårt land bokstavligen att stanna. Vi står inför ett vägval där beslut och reformer avgör om vi får en robust och hållbar transportsektor – eller en flaskhals för både näringsliv och samhällsservice, avslutar Caj Luoma.
Fakta i korthet:
- Transportnäringen sysselsätter idag över 330 000 personer.
- Transportnäringens andel av BNP är 4,5 % – motsvarande 278 miljarder kronor.
- Upp till 150 000 personer behöver nyrekryteras fram till 2040.
- Andelen förare med rätt körkortsbehörighet riskerar att minska med över 250 000 stycken till år 2040.
