Förhandlingarna om Kabinavtalet har avbrutits och Svenska Transportarbetareförbundet (Transport) har varslat om stridsåtgärder. Trots produktiva förhandlingar kräver Transport bland annat högre löneökningar än övriga arbetsmarknaden. Om en lösning inte nås kommer konflikten att bryta ut måndagen den 26 maj klockan 04.30.
Svenska Flygbranschen har haft en fungerande ordning för Kabinavtalet med Unionen under många år, men Transport har sedan i februari tagit över förhandlingsrätten. Årets förhandlingar om Kabinavtalet förs därför för första gången med Transport, utan Unionens medverkan.
Svenska Flygbranschen har erbjudit Transport ett avtal som följer det så kallade märket, den löneökningskostnad som gäller för svensk arbetsmarknad enligt Industriavtalet. Det innebär en kostnadsökning med 6,4 procent över två år. Detta säger Transport nej till och ställer i stället krav som skulle överskrida märket.
– Märket är avgörande för Sveriges konkurrenskraft och för att arbetstagarna även framöver ska få reallöneökningar. Det är därför både orättvist och orimligt att begära mer i jämförelse med andra lönegrupper, säger Linda Räfsbäck, förhandlingschef, Svenska Flygbranschen.
– Transport vill även ändra spelreglerna för förhandlingarna. De vill genomföra elva parallella lokala förhandlingar, samtidigt som den centrala förhandlingen inte är slutförd. Det är en ohållbar ordning som helt saknar förutsättningar att leda till de konstruktiva lösningar som tjänar både arbetstagare och arbetsgivare, säger Linda Räfsbäck.
– Om Transport vill diskutera konstruktionen av avtalet så bör det göras inom ramen för en arbetsgrupp. Därefter tar vi upp frågan igen i nästa avtalsrörelse. Så går arbetet normalt sett till i avtalsförhandlingar. Transport väljer istället att varsla vilket är direkt oansvarigt, säger Linda Räfsbäck.
Om varslen
Transport har varslat om blockad av allt arbete utanför ordinarie grundschema och en nyanställnings- och inhyrningsblockad för samtliga medlemsföretag i Svenska Flygbranschen från och med onsdagen den 21 maj klockan 16.00. Dessutom har de varslat om strejk på vissa företag för alla som arbetar som eller har utbildning till Senior Cabin Crew Member (kabinchef) från och med måndagen den 26 maj klockan 04.30. Medlingsinstitutet kommer att utse opartiska medlare som medlar i konflikten.
Berörda medlemsföretag får information och rådgivning från Transportföretagens förhandlare och arbetsrättsjurister. Aktuell information om konflikten kommer också att finnas tillgänglig i Arbetsgivarguiden.
Om Kabinavtalet
Svenska Flygbranschen tecknar Kabinavtalet med Unionen och Svenska Transportarbetareförbundet.
Transport tog över förhandlingsrätten för Kabinavtalet den 1 februari 2025 efter en överenskommelse med Unionen, som tecknades med hjälp av medlare från Medlingsinstitutet. Överenskommelsen innebär att Transport har rätten att förhandla Kabinavtalet, men Unionen är fortfarande avtalspart. När det gäller de avtal om tjänstepension, försäkring och omställning som hänger ihop med Kabinavtalet förhandlas de av Unionen. Transport är bundet av dessa avtal, men är inte avtalspart.
Förhandlingarna om kabinavtalet har pågått sedan den 15 april.
