Frågan om kollektivtrafikens relevans för resenären stod i centrum när branschen samlades för Kollektivtrafikdagen 2026. I fokus var även förutsättningarna för en attraktiv kollektivtrafik, hållbara upphandlingar och hur EU:s regelverk påverkar branschen.
Under dagen fick deltagarna lyssna till bland annat Martin Pagrotsky, vd Nobina och ordförande Sveriges Bussföretag, som delade perspektiv om upphandlingar, avtal och behovet av att sätta resenären i centrum.
– Kollektivtrafiken är ett val varje dag. Vi måste vara relevanta för resenären och det kräver att vi i alla led börjar titta upp från avtalen och faktiskt frågar vad är det som våra resenärer efterfrågar. Jag tar vidare den utsträckta handen gällande att samla branschen framåt och tydliggöra: vem har ansvar, vem kan påverka och vem har mandat att agera. Det är detta som behöver bli den röda tråden framåt, säger Martin Pagrotsky.
Anna Grönlund, branschchef Sveriges Bussföretag och Lina Lagerroth, näringspolitisk expert på Tågföretagen, presenterade de EU-regelverk som kan komma att forma branschen framöver. Ett av de mest centrala är Industrial Accelerator Act (IAA) där begreppet "Made in Europe" kan komma att styra vilka fordon som får upphandlas inom EU. Exakt vad som krävs för att ett fordon ska räknas som europeiskt är ännu inte fastställt men arbetsprocessen är igång och besluten väntas påverka hela transportsektorn.
Sveriges Bussföretag arbetar aktivt, samt via europeiska branschorganisationer för att påverka utgången. För bussbranschen handlar det om att säkra villkor som möjliggör långsiktig och hållbar trafik även när regelverken förändras. Läs Sveriges Bussföretags remissvar
– EU är en av de viktigaste arenorna för att påverka villkoren för vår bransch. Genom att från svenskt håll agera samordnat med våra europeiska organisationer kan vi faktiskt göra skillnad för medlemsföretagen, säger Anna Grönlund, branschchef och vice vd för Sveriges Bussföretag.
Vad som behövs för ett fungerande transportsystem berättade Trafikverkets planeringsdirektör Ulrika Geeraedts om. Under frågestunden lyfte Anna Grönlund frågan om bältesanvändning på buss och efterfrågade en gemensam bälteskampanj. Det mottogs positivt och Trafikverket öppnar nu dörren för en gemensam kampanj i frågan.
– Bältesanvändning på buss räddar liv och är en fråga Sveriges Bussföretag drivit länge. Det är därför glädjande att Trafikverket ställt sig positiva till att driva en nationell bälteskampanj för buss tillsammans med oss, säger Anna Grönlund, branschchef och vice vd för Sveriges Bussföretag.
Under dagen talade även representanter för bland andra VR och Keolis om utmaningarna de möter tillvardags i sina avtal.
Om Kollektivtrafikdagen
Kollektivtrafikdagen har sedan 2008 samlat branschen för föredrag, möten och samtal om kollektivtrafikens utveckling. Arrangör är Trafikforum. Varje år möts operatörer, trafikhuvudmän, branschorganisationer och beslutsfattare för att ta sig an de frågor som formar kollektivtrafikens förutsättningar.