Transportindustriförbundet viktig part när skogsprodukter återigen rullar till Arendal

Skogen är, precis som transporter, avgörande för Sveriges välstånd. Faktum är att Sverige är en av världens största exportörer av skogsprodukter. Nu står det klart att Green Cargos godståg fyllda med just skogsprodukter åter börjar rulla till Nordicons terminal i Arendal. Svenska Transportindustriförbundet har varit med i arbetet.

I Arendal, strax utanför Göteborg, har Nordicon en terminal som trafikerades av godståg lastade med exempelvis pappersmassa och pappersrullar. Frågetecken kring volymer gjorde dock att trafiken stoppades. Efter en god dialog har trafiken nu, sedan början av februari, kunnat återupptas:

– Vi har fått värdefull hjälp av både Tomas Arvidsson på Transportindustriförbundet och Henrik Dahlin på Green Cargo i Göteborg. Vi kunde sitta ned och reda ut frågetecken, vilket ledde till att järnvägsanlöpen kunde fortsätta. Vi ser att en stor del av volymen hittar tillbaka snabbt, många vill gå från vägtransporter till järnväg, berättar Emil Carlström Berntson, vd för Nordicon.

Han menar också att det finns stora möjligheter att växa ytterligare inom just skogsprodukter:

– Det är svårt att växa om du inte kan erbjuda järnvägslösningar. Alla kräver det. Sedan har vi vissa flöden som går på både bil och järnväg. Vårt långsiktiga mål är däremot att kunna lägga fler produkter på järnväg och vi märker att vi nu får förfrågningar från skogsbolag när ryktet sprider sig om att vi är trafikerade igen.

Vad har stödet från Transportindustriförbundet betytt i den här frågan?

– Det betyder jättemycket. Vi är ett förhållandevis litet bolag och ibland hamnar man i att man ser på saker och ting på olika sätt och har olika agendor. Tomas Arvidsson var väldigt duktig på att sätta sig mitt emellan och ta in vad både vi och Green Cargo behöver. Det har rakt igenom varit en väldigt sakkunnig hjälp vi har fått.

Stephan Ray, chef för kommunikation & Public Affairs på Green Cargo, är inne på samma spår:

– Vi har tillsammans kunnat lösa utmaningarna, vilket bidrar till vår målsättning att köra så mycket som möjligt åt dem som har behov av våra tjänster, samtidigt som det måste ske på ett ekonomiskt hållbart sätt. Vi lyckades hitta en lösning som gynnar alla parter och det är vi jätteglada för. På det sättet kan vi skapa förutsättningar för tillväxt och samtidigt utnyttja järnvägens stordriftsfördelar.

Vad betyder det för er del att Transportindustriförbundet har kunnat gå in som en tredje part?

– Det är naturligtvis jättebra. Det är viktigt och ibland nödvändigt att ta hjälp av den typ av kompetens som Tomas Arvidsson besitter, där han också kan bidra till att hitta kreativa lösningar, och det är vad vi har hittat här, en lösning som gör att alla vinner på det. Att få det stödet är en enorm fördel. Det främjar tillväxten för oss som medlemmar i Transportindustriförbundet.

Även Tomas Arvidsson, vice ordförande i Transportindustriförbundet tillika ordförande för förbundets järnvägskommitté, är nöjd med lösningen: